说明

文章内容已获得5X兴趣社区授权转载，原文作者：十分偶然

先看字吧~后方多图预警

前几天晒手表的帖子上推荐位了，可秀我家猫的帖子热度却差了很多，果然嫌贫爱富，大家还是喜欢装逼贴。另外小豹子的提车作业我转发一下汽车之家的链接，有兴趣的朋友可以看看，那里更详细。

说起法拉利，这情节可不是一天两天了，我想这也是多数爱车人的梦想。买ftype的时候其实是计划买法拉利的，可那时还是犹豫了，坦白说，不是负担不起，而是没有一个合适的理由买超跑。当时还差点买了李想和童爸爸的MP4,只因慢了一步，别人捷足先登，后来才觉得庆幸，原因后面再说。和李想在微博上有一次不长的交流，超跑他建议我买GT3或者458sp，缘由一个御马梦，无奈当时458sp价格昂贵，只得先买台FTYPE暂缓一下焦虑。

时间到了2015年国庆的时候，想想来年就本命年，虚度3轮，再不圆梦，可能就没了激情，本着给自己一个新年礼物的借口，顺理成章说服自己在春节前购入一台法拉利。去看了新上市的488，涡轮增压的新款发动机，虽然新488因排量降低，价格相比当初的458大幅调低了50万左右，但还是怀念自然吸气动人的声浪和收放自如的动力输出，加上看到top gear 主持人James May试驾488之后的吐槽，更坚定458的寻觅。

458已经停产，各地库存车已经销售殆尽，曾经听说最后一批是优惠100左右的价格售出，大腿拍肿了好久。不过也没关系，不是还有二手车市场吗，那里会更便宜，考虑到中国二手车行业的种种黑箱，这么昂贵的车不敢贸然下手，尤其是我这种只爱车但不那么懂车的半碗水，更不能不懂装懂了。于是我委托了上海的一家淘车公司，给出了我的预算，250W左右，要求是全车原漆，没有任何事故和改装，大概我上升星座是处女，优选黄色或者白色，其次是红色。法拉利的朋友和我说黄色才是法拉利的专属色，不知是否有误，我一直以为是红色，不过红色烈马太多了，我有点不喜。由于要求不低，我并没约束时间，淘车团队花了相当长的时间将上海市场所有在售的二手法拉利458全部检测了一遍，其中还辗转杭州等附近城市，最后，一份让人绝望的报告通知我：市场这个阶段所售法拉利皆有事故经历，或大或小，小的已经算是极品，大的惨不忍睹，修复状况也层次不齐，最好的修复也还是很差，其余是更差，另外，绝大多数还调低了里程以更好的出售。淘车团队也和我说了详情，以他们的经验，中国市场的二手超跑，难得一遇值得一买的精品，这虽说我有心理准备，好端端的法拉利，谁会半价不到就卖出来呢，比如10年458，最低才180-190w，但还是失望不小。其实我有过购买二手车的经历，也很不愉快，我第一台车是04年买的七手桑塔纳2000，我周边朋友也有过二手车的惨痛经历，所,14年当李想准备卖MP4的时候，我是特别有心收下，因为车况肯定毫无疑问。

说到这里，我有点绝望了，好的二手烈马，可遇不可求，但若是仅为圆梦购入不完美的法拉利，更是遗憾。想想可能御马的美梦即将落空或者延迟，就在春节前，相熟的一位朋友忽然告知我，他有位富二代好友，正想出手一台14年购买的法拉利458，车的状况非常好，他有数台超跑，只是考虑即将移民，想逐步出手心中爱车，全新买来2年不到，开了6000公里，全车贴了透明保护膜，没有任何的事故哪怕是轻微的擦碰，天哪，这不正是我想要的吗。以后的事情省略几千字，虽是朋友介绍，但我也委托专业人士里外仔细检查了一遍，果然极品，虽然价格比市场略高，但考虑车况天壤之别，我也义无反顾了，就这样，几乎6折的价格，我的法拉利梦终于圆了。

这里我插播一点对超跑价值判断的心得，从保值程度来讲，都很差，落地8折，100万落地就没了至少。但从相对保值来说，法拉利是第一位，犹如表中的劳力士和百达翡丽，认可度高，其次是兰博基尼，最次是迈凯轮，迈凯轮推成出新的速度比华为都快，这就回答我庆幸当初没买到李想的MP4的缘故。从驾驶来说，法拉利从458，加州开始就极其容易上手，采用的双离合变速箱，和驾驶一般轿车没太大区别，完全有别于430时代的序列变速箱，迈凯轮也类似，只要会开车，开这两个车只需5分钟熟悉一下排挡位置和方向盘功能即可。但兰博尼基，虽然没开过，但没听到身边一个车主不吐槽他那个让人抓狂的驾驶感受，上海的马路上很少能见到兰博驾驶的身影，只有夜深人静车辆稀少的时候偶尔有人出来溜牛，真的不是他们低调，是真的很难开。

到手时间还不满一个月，我其实驾驶了也才几百公里，时间不长，我先简单谈谈心得体会。

1

法拉利就是法拉利，街上回头率不低。

2

虽是V8 570匹的暴烈脾气，但是很好驾驭，方向盘操作起来比宝马重一点。

3

排气的声音要在转速超过3000，才让人感觉是法拉利

4

超跑上下车非常累人，不适合长途驾驶，腰会断，至少我感觉会。

5

内饰除了方向盘挺有质感，仪表盘逼格挺高，其他一般般，好在都用了真皮，算是弥补。

6

倒车怕碰，停车怕蹭，油箱小续航短，超跑伺候起来很操心。

其他我还在慢慢体会中，据说意大利车的小毛病贼多，我还在检验真理。我现在相信TopGear James说的，超跑纯粹无意义。是的，强大的性能，其实99.9%的没机会发挥，即使上了赛道，你还要有超高的驾驶技术。可有几个车主会开自己的超跑去赛道撒野呢。恐怕只有虚荣心，能在超跑上得到充分的满足。我曾经对它的趋之若鹜，无非是给自己制造一个奋斗的理由。拥有一台超跑不难，可驾驭一台超跑，谈何容易。

总结，我认为跑车，到911就可以了，超跑，试试就行了，没有拥有的必要。

458

迷人的脸蛋，双眼炯炯有神，随时待命主人。保险杠那里是胶条，贴牌照的。

迷人的腰线，意大利的设立总是透着浪漫。全是空力动力学的语言。

LOGO自然不能少

车头两个小的定风翼，产生下压力。

散热器

锋利的前灯，鲨鱼鳍一般

翼子板上的法拉利徽标，要选配的，价格22900，坑爹吧？

标配的20寸轮毂，我倒是觉得比多数人喜欢选配的五星轮毂好看，有复古的感觉，黄色卡钳也是选配，19900，只是喷个颜色，坑爹。好在陶瓷刹车是法拉利的标配。

后视镜，普普通通。

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